Автошкола Дифференциал в Иркутске ул.Ленина, д.9

не верьте тем, кто пишет положительные отзывы. Это сами администраторы строчат. Вытягивают деньги по полной!!!! Платите за 2 часа практики по 1000 р, а занимаются всего лишь 1-1,20. Из них еще водилы (других слов нет, абсолютно неквалифицированные, сами нарушают) гоняют вас в магазины за хлебом (по 15 мин ждала их), перекуры и т.д.  На автодроме во время обычных занятий все идеально, а как только зачет или допуск, сразу находят разные косяки. Орут, кричат, вообще не помогают. Ни разу не подходят и не объясняют. Понабрали людей, а элементарно записаться не возможно , в итоге за такие большие промежутки информация забывается. Им вообще плевать, что у вас денег нет, они даже не стесняются говорить: "хочешь попасть на экзамен в ГАИ - плати".  Я оплатила 60 часов, за это время они научили меня только одному -
 сомневаться в собственных силах. Под конец думала, что вообще не сяду, хотя и муж и сестры говорят, что очень хорошо вожу (пробовала лично заниматься). Плюнула на них и обратилась в другую школу, там меня проэкзаменовали и сразу дали допуск в ГАИ. Жалко потраченных нервов и денег. Я КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮ !!!!!!!!! 

Филиал в Шелехове. Директор не знает элементарных правил пдд. Завалил на экзамене,а объяснить причину так и не смог. Начал утверждать ,что регестратор в суде не принимается. Как таких работников вообще допускают,ещё и руководит этим филиалом.    Преподаватель теории (МАРИНА ВЛАДИМИРОВНА)- замечательный педагог. Очень хорошо все объясняет. Хорошие инструктора. 
В ОБЩЕМ,если смениться руководство,то советую.

"50 оттенков гнева, или история о том, как я училась в автошколе Дифференциал".
Главный офис автошколы удобно расположился в самом центре нашего городка, попадая вовнутрь  встречаешь приветливых менеджеров, которые рассказывают о преимуществах обучения, современном автодроме, расписании лекций.. так красивая обертка конфетки заманивает тебя согласится и подписать договор. Друзья, забегая вперед скажу, что действительно понравились лекции в Ленинском районе Перцева Станислава Николаевича. Все было на высшем уровне. А вот на практических занятиях начались 7 кругов ада. 
Прежде, чем попасть на автодром - надо пройти тренажеры. Только после получения зачета на них - практика. На автодроме же, опыт вождения не влияет на количество занятий. и как правило 2 занятия уходят только на изучение габаритов, а только затем вам дадут первое упражнение.
Отрабатывая все упражнения на экзаменационной площадке, инструктора то и дело все время придираются, могут крикнуть. И тут, ты понимаешь всю прелесть "Европейского обучения" по односторонней связи на рации. 
Основные ошибки учеников - диагональ машины относительно стоп-линии, либо смещение - 3 штрафных балла. На экзамене можно сделать все упражнения хорошо -не сбить решку, не наехать на бордюру, но пару легких диагоналей - и зачет провален!Кстати, диагональ коварная штука - ее видят только инструктора.
Чтобы получить допуск в город, необходимо сдать именно такой экзамен, максимум штрафных баллов  - 4. Не сдал, тогда снова на автодром -  на бесплатном автобусе на платное занятие.
Выходя на внутренний экзамен,будь добр снова сдать экзамен на площадке. Если вдруг сдашь, и со второй попытки, то на Горке останется для сдачи  один шанс. 
После Горки необходимо сдать ГОРОД. При не сдаче ГОРОДА на внутреннем экзамене Вам надо сдавать Автодром ЗАНОВО. Плати, иди, сдавай - девиз Дифференциала. Ключевое слово  - плати.
Так восхищение сменилось ненавистью к человеческой алчности. 
Все поставлено на поток людей, переходящий в поток денег.  Что правда, то правда.
Не верите, проверьте на себе, но НЕ ПОСОВЕТОВАЛА БЫ И ВРАГУ.
P.S. судя по отзывам от 17.02.16  Кристина, Валентина и Андрей как сговорились, чтобы написать всем в один день.
 

По порядку:1) Теория - материал преподается на приличном уровне, все пропорции устного обучения соблюдены: в меру необходимой информации, в меру интерактива со слушателями, в меру контроля за усвоением пройденного, в меру просмотра роликов с разбором практических ситуаций. Придраться не к чему. Твердая 10-ка по 10-бальной системе.2) Педально-рулевые тренажеры - сами по себе каменный век, это как в анекдоте про "научитесь плавать - мы вам в бассейн воды нальем". При этом вас убеждают, что это ничем не хуже компьютерного тренажера. ??? Чем ? На компе идет взаимодействие пользователя и виртуальной машины, в зависимости от действий ученика "машина" едет/глохнет/выполняет маневр итд итп; мало того, что на железяке этого ничего нет, так и у преподавателя нет физической возможности проследить как там ученики жмут педали под столами правильно или нет. Вообщем, даже объяснять не стоит, что этот момент в обучении бредовый, хватило бы одного, а не 4-х занятий, показать, где руль и как им работать, педали и, собственно, все. Немного спасает преподаватель Роман, который умудряется рассказывать полезные вещи, прямо не относящиеся к "практическому" курсу и почем зря к ученикам на экзамене не придирается.3) Автодром - первая засада. Матбаза сильная, вопросов нет, но на этом все плюсы и заканчиваются. Адресной работы с курсантом - нет и в помине, на одного инструктора/диспетчера одновременно несколько учеников, все команды по рации, никакой обратной связи нет. При этом у каждого инструктора свои требования, одному достаточно вот этого, второму этого же самого не совсем достаточно, а третий вообще заклеймит вас позором. Причем в прямом смысле. Вместо того, чтобы помочь, отработать, сесть рядом - они будут нервничать по рации, раздражаться, задавать какие-то подкалывающие вопросы, на которые курсант по причине односторонней радиосвязи ответить не может. Уже на автодроме становится понятным, что в "Дифференциале" преподавательский состав ждет только готовых или почти готовых водителей, чайникам они удивляются, никто не намерен с тобой работать индивидуально, если ты чайник - ты геморрой для препода и не более. Правда с этого геморроя школе можно срубить деньжат, ведь ты будешь вынужден брать допзанятия, все твои допуски и экзамены удаляются все дальше и дальше...4) Город - Забудьте, что написано в книжке учащегося про 2 часа занятия. Реально на вас потратят 1,5 часа с символическим разбором полетов по его окончанию. Инструкторы по городу также не заинтересованы и не умеют научить чему-нибудь курсанта, тем более в условиях интенсивного движения по раздолбанной Рабочке. Если сами уже имеете навыки или схватываете теоретические советы на лету, тогда да - покатаетесь более-менее спокойно и не будете сильно раздражать инструкторов, а есть и такие, что могут позволить себе наорать на клиента. Запомнился инструктор, который удивлялся, что я на его занятия прихожу неподготовленный и необученный. На мой резонный вопрос, а где я могу научиться всему кроме как на занятиях с вами, ненадолго завис и потом понес всякую ахинею, про то, что он бережет учебную машину, это его хлеб, а всякие вот такие необученные курсанты могут легко лишить его работы и вообще удивительно, что существуют индивиды, неумеющие водить машину...Короче, бардак полный, непрофессионализм, смесь неумения и нежелания "подобрать ключик" к ученику, а еще профессиональные водители, педагоги тыкскыть...По мне так позор и профнепригодность, но они так не считают и пребывают в уверенности (это чувствуется во всем), что неумеющий и немогущий ехать (чтоб им, любимым, было комфортно и усилий никаких не прилагалось) - ошибка природы и отвлечение их от нирваны созерцания мира. 5) Администрация - рыба гниет с головы. Раз в конторе сложилась такая ситуация, значит все совершается или с попустительства руководства или этим самым руководством поощряется, дабы, как уже упоминалось выше, срубить бабла на "неспособных и нерадивых учениках". 6) О себе - слава Богу со скрипом получил права, причем не считаю себя хуже других, просто лотерея так распорядилась на практических экзаменах, ведь далеко не все зависит от готовности ученика. 7) Вывод - учиться в Иркутске надо не у понтовитого, но пустого по сути, Дифференциала со своим автодромом, долгой историей и прочими имиджевыми плюшками. А в скромной маленькой школе, где с самого начала инструктор сядет с тобой в машину и отъездит до конца, пытаясь прийти к ОБЩЕМУ победному результату с учеником. По крайней мере в маленьких школках такой шанс должен быть выше и, возможно, вы не только приобретете новый полезный опыт, но и получите от процесса удовольствие.8) Детали. а) Глючный сайт школы, когда прыгаешь из менюшки в менюшку - может измениться инструктор в нужный день на нужной машине и в итоге приедешь не к тому, к которому записался или вообще на это время запишется вместе с тобой еще кто-то, а перед тобой уже на автодроме извинятся и отправят домой. б) глючная телефонная дама (Ю...а) , которая никогда не владеет информацией, пытается убедить тебя в очевидно неправильных вещах и вообще лучше съездить в офис и проконтролировать как она там урегулировала вопросы, потому что 100%, что "урегулирует" неправильно. в) если уже попали на "Дифференциал" - старайтесь чтобы за ваши кровные работал ОДИН инструктор по городу, если будете записываться не на конкретного инструктора, а на удобное для вас время - потом вообще "не с кого будет спросить". г) вы не избежите моментов хамства, цинизма, равнодушия и высокомерия, поэтому не обращайте внимания, психика целее будет и вам "выпишут" меньше дополнительных занятий.Удачи.