Автошкола 2008 в Москве ул. Профсоюзная д. 93 а

В наше время не уметь водить машину почти так же неприлично, как не уметь читать или писать. Поэтому чем раньше, тем лучше, подумала я и, немного не дождавшись 18-ти, отправилась на поиски достойной автошколы. Ближайшая к дому сразу разочаровала: на просьбу показать класс, где меня будут учить, - полное недоумение. Но все-таки пустили: седая от старости и въевшегося мела доска, какие-то пыльные плакаты, "Девушка, у всех учебные кабинеты такие, давно уже никакие пособия в стране не выпускаются. Да и не нужны они, у нас преподаватели хорошие,". Может и правда, думаю. Но на всякий случай расспросила одну из слушательниц. Та оказалась словоохотливой: зубрят билеты, доплачивают за "дополнительные занятия" с инструкторами по вождению, скидываются на взятку экзаменаторам из ГИБДД.
Нет, такая школа мне не годится. Ведь моя цель - не получить "права", а стать нормальным водителем: знать Правила, освоить вождение. А тут какая-то посредническая контора между "покупателем" и "продавцами" водительских удостоверений.
Оказалось, правильно рассудила. Потому что в той автошколе меня попросту обманули. Есть такие, где нормальные пособия, где не грифельные и даже не магнитные доски, а стенды "Профтехнологии" с нарисованными дорогами, перекрестками, сложными развязками. И преподаватели не заставляют заучивать ответы на экзаменационные билеты, а систематизируют Правила, объясняют их суть, решают ситуационные задачи. Мне повезло: я такую автошколу нашла и уже успешно одолела теорию, сдав внутренний экзамен. Теперь учусь водить и, кстати, тоже очень довольна. Денег "для сдачи экзамена в ГИБДД" здесь никто не просит: говорят, абсолютно честно получают "права", за редчайшим исключением, все ученики.
Да, обучение в автошколе, пожалуй, даже посерьезнее, чем приобретение навыков чтения или письма. Все-таки получаем в руки "средство повышенной опасности". Поэтому и подходить к выбору места учебы надо со всей ответственностью. Посоветовавшись со знающими людьми и основываясь на собственном, правда, небогатом пока опыте, могу дать кое-какие рекомендации.
Избегайте трех распространенных заблуждений.
Первое: "лучшая автошкола - бывшая досаафовская". Сейчас никакой разницы нет. Много хороших специалистов ушло в частные школы, а сами бывшие на дотациях государства автошколы перешли на рыночные отношения.
Второе: "в хорошей школе обязательно много филиалов и площадок для учебной езды". Многие "филиалы" из рекламных объявлений оказываются открытыми по лицензии, полученной на одну и ту же фирму. По нескольку "собственных" площадок, особенно в больших городах, где свободной земли мало и аренда ее дорогая, у одной автошколы быть не может. Чаще всего наоборот - одну территорию используют для обучения две-три, а то и больше школ. Если какая-то пускает пыль в глаза, утверждая, что площадка принадлежит именно ей - это повод усомниться в ее честности. В лучшем случае вам предоставят инструкторов-частников, которые живут в разных концах города, что, кстати, мешает школе нормально отслеживать их работу.
Третье: "лучшая школа та, где курс короче, а обучение дешевле". Это можно даже не комментировать. Программа обучения водителей рассчитана на 192 часа. Даже если выбросить оттуда всякие ненужные современному водителю подробности устройства двигателя, все равно получится месяца два, не меньше. Да и поездки с инструктором стоят денег.
Поскольку речь идет о вашей дальнейшей безопасности на очень небезопасных российских дорогах, проявите максимум осмотрительности. Обязательно убедитесь, что у школы не просрочена лицензия (иначе, не ровен час, она, взяв с вас деньги, "благополучно" закроется), которая выдана на фактический адрес учебного класса. Автомобили-развалюхи для обучения не годятся: только не старше пяти лет! Стоимость курса - не дешевле, чем у большинства школ, иначе вас ждут новые поборы. И самое важное: автошкола должна быть прикреплена к местному РЭО ГИБДД, сдача экзаменов - проводиться организованно (разумеется, при условиях сдачи внутришкольных экзаменов).
Ну, до этого уровня я и сама пока не дошла. Забегать вперед не буду - расскажу, когда появится опыт.

Очень рекомендую!!! Действительно, хорошие и спокойные преподаватели и инструктора никто не пристает!! (неприятный момент о котором, переживают девушки....) все обяъсняют пока ты не поймешь ) все мероприятия по обучению, сдачи экзаменов, медкомиссия организованы (нам осталось еще ГАИ, но думаю и это мы переживем!! *)))) Еще СПАСИБО моему инструктору Игорю (Профсоюзная)!! Сложились очень хорошие отношения и все упражнения отработались до автоматизма, тк учил их делать несколькими способами и находили наиболее понятный и получающийся у меня!! )))))))))) Я Давольна!!! и всем советую *))

Всем здравствуйте. Все было просто замечательно и теория и практика - все понравилось и реально ездить научили, отдельное спасибо Игорю, все кто записан на практику к нему, думаю не жалеют. С остальными практики общения не имел, да в общем то и не требовалось! А тем, кому скучно на лекциях, ну что ж, на дороге мне бы с вами не хотелось встречаться!

Выражаю благодарность вашей автошколе за хорошую подготовку и прекрасноое отношение к ученикам.Спасибо!

Прекрасно сложенный коллектив. Отработанность на все 100%. Четко придерживаются программ обучения и договора. Первый раз сталкиваюсь с такой прекрасной автошколой (по сравнению с друзьями). Теперь буду советовать всем.

''''

Я еще до конца не доучилась, но уже близко к сдаче экзаменов. По теории был отличный преподаватель. А с вождением проблемы, занятие длится вместо 1,5 часов, 1 час 10 минут, бывает и 1 час, вождение по городу длится 30-40 минут, остальное- площадка. Во время вождения никакого учения кроме газа, тормоза и сцепления. Хочешь научиться, еще надо заплатить дополнительно. Чтобы сдать экзамен в ГАИ нужно тоже заплатить дополнительно. Такие дела.

Ну что хочу сказать господа, идя в автошколу за умением управлять автомобилем (а не "правами", как обязательным атрибутом современной молодежи), зная что вождению уделено будет 50 часов, что средний показатель для любой автошколы Москвы, я конечно изначально настраивался на процесс долгий и трудный.
Очень понравилась теория, вождением тоже остался доволен, но вот с городом были проблемы, пришлось взять еще пару частных уроков, чтобы сидеть уверенно за рулем, да и сдать экзамены в ГАИ.
Что же касается "косяков" автошколы, то надо отметить некоторую расхлябанность в учебном процессе со стороны некоторых инструкторов.
Автошколе хочется сказать спасибо, пожелать дальнейшего развития. Отдельное спасибо сказать Павлу и, особенно, Алексею Алексеевичу, за терпение и умение научить.
Что же касается, людей, собирающихся учиться ездить - готовьтесь тратить на себя деньги, причем гораздо больше денег, чем это предусмотрено первоначальным контрактом, ибо Вам управлять автомобилем, отвечать за жизни близких и других участников дорожного движения. И удачи всем в этом не легком, но чрезвычайно интересном процессе!

Училась в автошколе 2008, лецензии,как выяснилось потом не оказалось, машины обещанной на экзамене в гаи не было, оплачивала квитанции на счет автошколы 2008, когда пришла на экзамен в гаи - выяснилось, что я закончила совсем другую автошколу!!! Где училась - так и не поняла, так что будте внимательны...

Очень рекомендую!!!! Действительно, хорошие и спокойные преподаватели и инструктора никто не пристает!! (неприятный момент о котором, переживают девушки....) все обяъсняют пока ты не поймешь ) все мероприятия по обучению, сдачи экзаменов, медкомиссия организованы (нам осталось еще ГАИ, но думаю и это мы переживем!! *)))) Еще СПАСИБО моему инструктору Игорю Сергеевичу (Н.Черемушки 12-ая)!! Сложились очень хорошие отношения и все упражнения отработались до автоматизма, тк учил их делать несколькими способами и находили наиболее понятный и получающийся у меня!! )))))))))) Я Давольна!!!! и всем советую *))